De vigtigste udtryk for cykelbatterier som watt-timer og ampere: en enkel forklaring!

Desværre har batteriet på en elektrisk cykel heller ikke en uendelig levetid. Batteriets effekt falder med årene. Du opnår ikke længere det rækkevidde, du opnåede, da du lige havde købt cyklen. Du kan selvfølgelig købe et nyt batteri med det samme. Men inden du gør det, vil du sikre dig, at reduktionen i rækkevidde skyldes batteriet og ikke noget andet. Et nyt batteri til din e-cykel kan være ret dyrt. Hvordan kan du teste et elektrisk cykelbatteri?

Ved du, hvad rækkevidden på en elcykel er? Vil du vide, hvilken rækkevidde du kan opnå med dit cykelbatteri? Eller måske er du på udkig efter nye måder at få mest muligt ud af din elcykel på? For det er ikke altid helt klart, hvad begrebet rækkevidde præcist betyder. Mange er heller ikke klar over, at man meget nemt selv kan estimere rækkevidden på et cykelbatteri. Desuden har du som bruger af en elcykel også selv indflydelse på din elcykels rækkevidde. Du finder svarene på alle disse spørgsmål og flere til i denne blog!

Kort sagt: En elcykels rækkevidde angiver, hvor langt du kan cykle på et fuldt batteri. I gennemsnit kan du cykle 12 til 14 kilometer pr. 100Wh. Faktorer som terræn, vægt og understøttelsesniveau spiller også en rolle. For præcise beregninger er Bosch Range Calculator tilgængelig.

Rækkevidden på en elcykel beskriver den afstand, den kan køre med et fuldt opladet cykelbatteri. Rækkevidden fortæller altså noget mere om, hvor langt du kan cykle med et fuldt opladet batteri. Desuden vil et cykelbatteri med en større kapacitet give dig en større rækkevidde. Denne kapacitet måles i amperetimer (Ah), og du kan normalt finde kapaciteten på dit cykelbatteri på batteriets etiket.

Generelt er det svært at angive, hvor stor rækkevidden på en elcykel vil være med et bestemt cykelbatteri. Der er mange forskellige faktorer, der kan påvirke din elcykels rækkevidde. På denne side kan du finde mere information om disse faktorer og begrebet rækkevidde. Det er vigtigt at vide, at der ikke findes en nøjagtig rækkevidde, som du kan opnå med et cykelbatteri af en bestemt kapacitet.

Det er også meget vigtigt at estimere, hvilken rækkevidde du har brug for. Når du vælger en elcykel med batteri, er det selvfølgelig praktisk, hvis dette cykelbatteri også har tilstrækkelig kapacitet til at opfylde dine cykelbehov. Generelt har et billigt cykelbatteri en lavere kapacitet end et dyrere cykelbatteri. Du betaler ofte mere for en højere kapacitet, der giver dig mulighed for at cykle længere. Hvis du spørger dig selv: "Hvad koster et batteri til en elcykel?", er svaret først og fremmest meget afhængigt af den specifikke cykelbatterimodel, du leder efter, men derudover har batterikapaciteten også en stor indflydelse på prisen på et cykelbatteri. Derfor er ønsket om at opnå den størst mulige rækkevidde en stor drivkraft bag dette.

Det er hovedsageligt cykelbatteriets kapacitet, der afgør en elcykels rækkevidde. Jo højere kapacitet et cykelbatteri har, jo flere kilometer kan man tilbagelægge med et fuldt batteri. Med andre ord giver et cykelbatteri med højere kapacitet en større rækkevidde.

De fleste cykelbatterier er af typen cykelbatteri 36V. Det betyder, at de har en spænding på 36 volt, og når man ganger denne spænding med cykelbatteriets kapacitet, får man cykelbatteriets samlede effekt. Denne samlede effekt i Wh (Watt-timer) angiver, hvor meget energi cykelbatteriet kan levere. Og jo mere energi cykelbatteriet kan levere, jo større er elcyklens rækkevidde. Næsten alle cykelbatterier er dog af typen 36V, hvor kapaciteten i Ah varierer meget mellem forskellige cykelbatterier. Det er derfor, man kigger på kapaciteten af et cykelbatteri for at bestemme batteriets gennemsnitlige rækkevidde.

Der findes nogle cykelbatterier med en spænding på 24 volt. Disse 24V-batterier opnår en kortere rækkevidde end et 36V-batteri med nøjagtig samme kapacitet, fordi de har en lavere total effekt. Hvis du tror, at din elcykel har et 24V-batteri, kan du overveje, at din cykels faktiske rækkevidde kan være lavere end for en elcykel, der har et 36V-batteri med samme kapacitet. Selvom der findes nogle cykelbatterier med en spænding på 24 volt, er disse cykelbatterier undtagelsen fra reglen. Så chancerne er meget små for, at dit cykelbatteri faktisk er et 24V-batteri.

Udover den samlede effekt, som hovedsageligt bestemmes af kapaciteten på dit cykelbatteri, er der dog mange andre faktorer, der påvirker din elcykels rækkevidde. Her taler vi primært om eksterne faktorer, der påvirker cykelbatteriet. Nedenfor finder du flere oplysninger om de eksterne faktorer, der påvirker din elcykels rækkevidde. Nederst på denne side kan du også se, hvordan du estimerer din gennemsnitlige rækkevidde.

Når man ser på forholdet mellem rækkevidde og pris, er det kompatible batteri bedre end de originale batterier. Det skyldes, at de kompatible batterier ofte er billigere, samtidig med at de har en bedre rækkevidde. Hvis du vil vide mere om forskellen mellem originale og kompatible batterier, anbefaler vi, at du læser følgende blog: Udskiftning eller originalt cykelbatteri?

Mange faktorer påvirker rækkevidden af dit elcykelbatteri. Når du kører næste gang, skal du være opmærksom på følgende tips for at kunne cykle så langt som muligt.

Kilde: Bosch

På trods af at der er rigtig mange eksterne faktorer, der kan have stor indflydelse på elcyklens rækkevidde. Det er dog muligt at tale om en gennemsnitlig rækkevidde, der kan opnås med cykelbatterier af en vis kapacitet. Nedenfor finder du flere oplysninger om den gennemsnitlige rækkevidde, du kan opnå med forskellige kapaciteter af cykelbatterier.

I gennemsnit kan du cykle omkring 12 til 14 kilometer for hver 100 Wh strøm, du får fra dit cykelbatteri. Så en elcykel med et 500Wh cykelbatteri opnår en rækkevidde på omkring 60 til 70 kilometer, når batteriet er fuldt opladet. Nedenfor ses den gennemsnitlige rækkevidde for cykelbatterier med forskellig effekt:

Du kan beregne dit batteris kapacitet i Wh (Watt-timer) ved at gange batteriets spænding med batteriets kapacitet i Ah (Ampere-timer). Når du dividerer denne kapacitet i Wh med 100 og derefter ganger det med 13, får du den gennemsnitlige rækkevidde, du kan opnå med dit specifikke cykelbatteri. Denne gennemsnitlige rækkevidde gælder for en moderat personlig indsats. Hvis du selv bruger flere kræfter og en lavere pedalassistance, kan du muligvis opnå en meget højere rækkevidde.

Ud over ovenstående måde at beregne din rækkevidde på, findes der også et avanceret værktøj til at beregne den, nemlig Bosch Range Calculator.

Bosch Range Calculator er et smart værktøj, der hjælper elcykelbrugere med at se, hvor langt de kan køre på deres elcykel. På den måde kan du nemt planlægge din cykeltur og få mest muligt ud af din elcykel. Beregneren bruger avancerede algoritmer og realtidsdata til at give et nøjagtigt estimat af den mængde energi, der er til rådighed til en given tur, samt estimeret rejsetid og ladestop.

En af de unikke funktioner i Bosch Range Calculator er dens evne til at tage højde for forskellige faktorer, der kan påvirke et elektrisk køretøjs rækkevidde. Det omfatter ikke kun batteriets aktuelle tilstand, men også eksterne faktorer som vejr, temperatur, rutens topografi og førerens adfærd. Ved at tage alle disse data i betragtning kan beregneren give en meget præcis forudsigelse af, hvor langt en elcykel kan cykle, før den skal genoplades.

Kilde: Bosch

- Er du nysgerrig efter at vide, hvordan et cykelbatteri fungerer? Eller vil du gerne vide mere om den lithium-ion-teknologi, der anvendes i de fleste cykelbatterier? Så er du kommet til det rette sted. Den proces, der foregår i et lithium-ion-batteri til cykler, er ret kompliceret. Men hvis du er interesseret i lithium-ion-teknologien i de fleste cykelbatterier, kan du finde mere om den på denne side! 

Et cykelbatteri består af en samling battericeller, hvor de forskellige celler er forbundet til ét stort batteri. Desuden bruger de fleste cykelbatterier et batteristyringssystem (BMS). Et BMS består af en kombination af hardware og software, der sikrer, at hvert enkelt batteri fortsat fungerer inden for visse grænser. Cykelbatteriet består derfor af en gruppe battericeller, der er forbundet med hinanden, ofte med et BMS, der også er knyttet til dette system.

Et cykelbatteri fungerer som ét stort batteri. Hver enkelt battericelle leverer energi som et separat batteri med et batteristyringssystem (BMS), der sikrer, at disse battericeller fungerer godt sammen ved at yde inden for visse grænser. Hvis et af de løse batterier overskrider disse grænser, slukker BMS'et for cykelbatteriet for at forhindre, at cykelbatteriet bliver for varmt og bryder i brand. Ofte har disse enkeltbatterier lithium-ion-teknologi. Denne lithium-ion-teknologi sikrer, at hver enkelt battericelle leverer energi i første omgang. Faktisk frigives denne energi under en elektrokemisk proces, som det sker i alle typer batterier i en eller anden form. Endelig ledes denne energi ved hjælp af elektroder til batteriets kontaktpunkter, hvorefter den drives til elcyklens elmotor via koblingen til cyklen.

De fleste ved, at batterier leverer energi, men det er ikke alle, der ved, hvordan et batteri gør det. Det skyldes, at et batteri består af elektrokemiske stoffer, der sammen indgår i en kemisk reaktion, som frigiver energi. Man siger derfor nogle gange, at et batteri har en vis "oplagret kemisk energi". Hver enkelt battericelle fra et cykelbatteri indeholder denne lagrede kemiske energi, hvor der ofte er en positivt ladet side (kaldet anoden) og en negativt ladet side (kaldet katoden) i battericellen. 

Du ved måske, hvordan det føles, når du gnider dit hår med en ballon længe nok og derefter får et stød, når du f.eks. rører ved en metaloverflade. Selv i denne situation er der en ladningsforskel, som får de negative elektroner til at bevæge sig til den positive side for igen at neutralisere ladningsforskellen. De bevægelige elektronpartikler skaber så elektrisk energi. I eksemplet med ballonen oplever du denne elektriske energi som et stød. I et batteri omdannes en lagret kemisk energi til elektrisk energi. En af de mest almindelige batteriteknologier til cykelbatterier er lithium-ion-teknologien. Vil du vide mere om, hvordan et litium-ion-batteri fungerer? Så kan du læse nedenfor, hvordan lithium-ion-batteriet fungerer og kan levere elektrisk energi.

Lithium-Ion-batteriet (Li-Ion) er et af de mest almindelige batterier, og i dette Lithium-Ion-batteri består anoden af lithiumatomer og katoden af titandiisulfid. Ved afladning adskilles en elektron fra hvert lithiumatom, og den negative elektron bevæger sig derefter mod den positive katode for at neutralisere denne ladningsforskel. En elektron kan imidlertid ikke bevæge sig gennem elektrolytten (transportvæsken mellem anoden og katoden). Elektroner bevæger sig derfor langs en separat elektrode gennem den tilsluttede enhed for at forsyne den med elektrisk energi. Billedet nedenfor viser, hvordan elektronerne bevæger sig langs glødepæren for at forsyne den med elektrisk energi. I denne proces forårsager ladningsforskellen mellem den positive katode og den negative anode en strøm af elektroner til katoden. Reaktionen opstår i første omgang, fordi titandisulfidet er stærkt positivt ladet. På et tidspunkt vil katoden blive mere og mere negativt ladet på grund af alle elektronerne, og anoden vil blive mere og mere positivt ladet på grund af de positive lithiumioner. Som følge heraf vil flere og flere positive lithiumioner med tiden bevæge sig mod katoden, hvilket gør katoden lidt mere positivt ladet og anoden lidt mere negativt ladet. Som følge heraf vil ladeforskellen blive opretholdt, indtil batteriet løber tør for ladning, fordi for mange lithiumatomer har reageret i denne kemiske reaktion. På det tidspunkt skal batteriet genoplades, og hele processen foregår i omvendt rækkefølge.